Bombas de pistones axiales acodadas.
Es la bomba moderna y de altas prestaciones para todas las aplicaciones,
incluyendo las más exigentes. Construcción compacta
y ligera, gracias al uso de piezas exteriores de aluminio.
Montaje directo en tomas de fuerza de camión según la norma europea
ISO 7653 (cuatro agujeros.
Existe or¡tra variante con eje de tipo agícola de 1"3/8
(35mm), y apoximadamente se introducirán otras versiones con
bridas de montaje y ejes según normas SAE
Caudales de 45, 63,
78, 82 y 112 cc/rev. Los caudales de 20 y 30 cc/rev comenzarán
a fabricarse en breve.
Presión máxima intermitente: 350 Bar. |
Bombas
de engranajes unidireccionales(BRT) o bidireccionales (BRE).
Para aplicaciones con necesidades de presión y rendimiento
moderadas.
Disponibles para montaje directo en toma de fuerza según
norma UNI (tres agujeros) o ISO (cuatro agujeros).
Caudales desde 17 hasta 151 cc/rev.
Presiones máximas intermitentes hasta 300 Bar (según
caudales). |
Válvulas hidráulicas y neumáticas.
Válvulas hidráulicascon accionamiento neumático para
basculantes.
Válvulas neumáticas para el accionamiento de las tomas de fuerza
y de las válvulas hidráulicas.
Completa gama de electroválvulas, válvulas reguladoras de caudal
y presión. |
Depósitos de aceite,
filtros, mandos de cable para tomas de fuerza, minicompresores
de aire, multiplicadores e inversores de giro, bloques hidráulicos
taladrados.
Comprobadores de inyectores. |
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Bombas de paletas para camión.
Destacan por su bajo nivel sonoro.
Rendimiento superior a las bombas de engranajes e inferior a las de pistones.
Velocidades elevadas y presiones medias (210 Bar).
Larga vida debido a su diseño con equilibrio hidráulico
de fuerzas.
Montaje directo en tomas de fuerza de camión según
la norma europea ISO 7653 (cuatro agujeros).
Fácil reparación gracias su diseño con cartucho
intercambiable. Caudales desde 19hasta 66cc/rev |
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Bombas de paletas simples, dobles y triples.
Bombas SAE B y SAE C para montaje separado de la toma de fuerza.
Utilizadas cuando se necesita gran caudal, larga vida o reducido nivel de ruido.
Caudales de sde 11 hasta 270 cc/rev (bombas simples), 270+191 (bombas dobles)
y 270+191+100 (bombas triples)
Presiones: hasta 300 Bar (segun modelos)
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Bombas de pistones radiales.
Bombas de alta presión con un coste razonable.
Gran resistencia a la contaminación del aceite.
Sus elevados rendimientos volumétrico y mecánico, incluso a baja
velocidad, implican menor consumo de potencia y menor calentamiento del aceite.
Sus características las hacen adecuadas para aplicaciones de baja velocidad
con media y alta presión, como por ejemplo, maquinaria agrícola.
Disponibles con eje cilíndrico, eje estriado agrícola y acoplamiento
ISO 7653 para montaje directo en toma de fuerza.
Caudales desde
32 hasta 96 cc/rev.
Presión Máxima intermitente: 350 Bar.
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Bombas de paletas con válvulas reguladoras
de caudal y limitadoras de presión incorporadas.
Usadas en pequeños camiones que no tienen posibilidad
de montaje de toma de fuerza.
Diseñadas para montarse en el motor del vehículo en funcionamiento
continuo.
La vávula reguladora de caudal incorporada
proporciona un caudal de salida constante, independientemente
de la velocidad del motor. Esto evita que circule por el circuito
un caudal excesivo, lo que reduce el calentamiento del aceite
y las perdidas de potencia.
La válvula limitadora de presión incorporada
simplifica y abaata el circuito hidráulico.
Caudales de 7 a 15cc/rev.
Presión máxima: 150 Bar.
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Motores bidireccionales de paletas y de pistones
axiales.
Caudales de 7 a 100 cc/rev. (Paletas) y 300 Bar (pistones axiales
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Las tomas de fuerza transmiten la potencia
del motor del camión a la bomba.
Existen modelos para
montaje en la caja de cambios y en el motor del vehiículo:
Montaje en a caja de cambios:
Disponemos de modelos para casi todos los
modelos de camiones europeos, americanos y japoneses.
Con accionamiento neumático, mecánico o por vacio.
Con salida ISO 7653 de cuatro agujeros para el montaje directo
de la bomba, o con salida plato para transmisión cardan. Disponibles
también tomas de fuerza de doble salida para el montaje de
dos bombas.
Montaje en el motor:
Para varios modelos de
camiones europeos. En este caso, el funcionamiento es continuo,
sin posibilidad de desconexión.
Salida ISO 7653 para montaje directo de la bomba
Disponemos de modelos
para ser montados en el motor o en la caja de cambios, para
casi todos los modelos de camiones europeos, americanos y japoneses.
Con accionamiento neumático, mecánico o por vacío.
Con salida ISO 7653 de cuatro agujeros para montaje directo
de la bomba, o con salida plato para transmisión cardan. Disponibles también
tomas de fuerza de doble salida para montaje de dos bombas.
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Usadas en pequeños camiones que no tienen posibilidad de montaje de toma
de fuerza. También son una alternativa económica en aplicaciones
en las que el caudal necesario es pequeño.
Se componen de un motor eléctrico de 12V o 24V, una bomba de engranajes,
un depósito de aceite y un cuerpo central en el que pueden montarse diferentes
tipos de válvulas según la función a realizar.
Pueden combinarse diferentes potencias de motor, caudales de
bomba, capacidades de depósito y configuraciones de válvulas
para adaptarse a todas las necesidades. |
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